La Ciudad de México implementará un nuevo esquema de regulación para vehículos eléctricos personales que transformará su uso en la vía pública. A partir del 1 de julio, bicicletas eléctricas y scooters deberán contar con placas para poder circular, como parte de una estrategia que busca ordenar su crecimiento en la capital.
La medida, presentada por la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), redefine estos medios de transporte bajo la categoría de Vehículos Eléctricos Motorizados Personales (VEMEPE), divididos en dos grupos según sus características físicas y capacidad. Los de tipo A serán aquellos con un peso menor a 35 kilogramos, mientras que los de tipo B abarcan unidades que van desde ese rango hasta los 350 kilos, lo que incluye opciones de mayor velocidad y potencia.
El titular de la dependencia, Héctor Ulises García Nieto, explicó que el objetivo de esta regulación es reducir riesgos en la vía pública y establecer un control más claro ante el incremento de usuarios que han adoptado estos vehículos como alternativa de movilidad.
El nuevo marco normativo también establece requisitos para su conducción. Será obligatorio contar con licencia tipo A1 o A2 para operar cualquiera de estos vehículos, además de cumplir reglas similares a las de una motocicleta. Esto implica la prohibición de circular por ciclovías y carriles confinados, así como la obligación de utilizar casco en todo momento.
El calendario de implementación contempla distintas etapas. Aunque la obligación de emplacar entra en vigor el 1 de julio, los usuarios tendrán como fecha límite el 20 de noviembre para regularizar sus unidades. En el caso de los vehículos nuevos, deberán comercializarse ya con placas desde el inicio de la normativa.
Las sanciones por incumplimiento comenzarán a aplicarse a partir del 1 de septiembre, lo que abre un periodo de adaptación previo para los usuarios actuales.
No todos los vehículos eléctricos estarán sujetos a estas disposiciones. Quedan fuera aquellos que no superen los 25 kilómetros por hora, tengan un peso inferior a 35 kilos y cuenten con un motor de menos de 260 watts. Estas unidades podrán continuar operando bajo las condiciones vigentes hasta ahora.