La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, informó que durante 2025 se concretó la entrega de 30 trenes de repavimentación destinados a fortalecer la rehabilitación de vialidades en el país. De ese total, 10 equipos fueron asignados de manera directa a municipios del oriente del Estado de México, donde las autoridades locales tendrán a su cargo la ejecución de los trabajos de pavimentación.
De acuerdo con lo expuesto por la mandataria, el resto de los trenes se utilizará para intervenir carreteras federales en distintas regiones del país. A este esfuerzo se suma el proceso de modernización de 13 trenes adicionales que estarán enfocados en la atención de caminos alimentadores, con el objetivo de ampliar la cobertura de mantenimiento vial. “Los demás rehabilitarán todas las carreteras federales del país. Además, estamos en proceso de modernización de 13 trenes para atención de caminos alimentadores. Avanzamos”,señaló Sheinbaum a través de sus redes sociales.
La presidenta también compartió un video grabado en Texcoco, Estado de México, donde se muestra el funcionamiento de los trenes de repavimentación, los cuales incorporan tecnología de última generación. En la grabación, Sheinbaum explicó que estos conjuntos de maquinaria están diseñados para atender de forma integral la pavimentación urbana. “Una perfiladora es parte de los trenes de repavimentación que estamos comprando para todo el país y ahora estamos aquí en el oriente del Estado de México, en Texcoco, porque son varias máquinas que van a servir para pavimentar todas las calles de 10 municipios del Estado de México”, indicó.
Durante el video, uno de los operadores detalló las tareas que realiza la perfiladora y los demás equipos que conforman el tren. Precisó que se trata de un equipo Bomang BM 2000, capaz de realizar cortes de dos metros de ancho mediante un tambor de fresado, con una profundidad de hasta 35 centímetros. Tras concluir esa fase, entra en operación la petrolizadora, encargada de aplicar la liga o emulsión que genera una capa adherente para el asfalto y aporta impermeabilidad a la superficie.
El proceso continúa con el uso de un compactador que trabaja mediante vibración para acomodar el material colocado por la pavimentadora. Posteriormente, se emplea un compactador neumático cuya función es sellar la carpeta asfáltica, completando así el ciclo de repavimentación.
Sheinbaum recordó que los trenes ya fueron entregados formalmente a 10 municipios mexiquenses, por lo que serán las y los presidentes municipales quienes coordinen las obras. Entre las demarcaciones que ya cuentan con estos equipos se encuentran Chalco, Chimalhuacán, Tlalnepantla y Valle de Chalco. En una etapa previa, los trenes fueron recibidos por las autoridades de Chicoloapan, Ecatepec, Nezahualcóyotl, Ixtapaluca, Texcoco y La Paz.
La zona oriente del Estado de México, donde operarán estos equipos, concentra una población cercana a los 10 millones de habitantes, lo que sitúa a este despliegue como una de las acciones de mayor alcance en materia de rehabilitación vial para la región durante el presente año.