El gobierno de Estados Unidos, a través del Departamento de Transporte (DOT), revocó la aprobación de 13 rutas actuales y planeadas de aerolíneas mexicanas hacia territorio estadounidense, además de cancelar tentativamente todos los vuelos combinados de pasajeros y carga que despeguen desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La medida fue anunciada este martes y afecta directamente a Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, cuyas operaciones entre México y Estados Unidos quedarán limitadas por decisión del secretario de Transporte, Sean Duffy, quien argumentó que el gobierno mexicano ha tomado acciones que impiden la competencia justa entre aerolíneas de ambos países.
El DOT explicó que la restricción responde a la prohibición impuesta por México a las aerolíneas de carga estadounidenses para operar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), situación que, según el organismo, viola el acuerdo bilateral de aviación firmado entre ambas naciones.
De acuerdo con la orden emitida, se cancela el servicio de Aeroméxico entre Ciudad de México y San Juan (Puerto Rico); el vuelo de Volaris entre la capital mexicana y Newark, Nueva Jersey; y los servicios propuestos de Viva Aerobus desde el AIFA hacia Austin, Nueva York, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Los Ángeles, Miami y Orlando. También quedan revocados los vuelos actuales de Aeroméxico entre Felipe Ángeles y Houston, así como McAllen, Texas.
Además, la disposición congela el crecimiento de los servicios combinados de pasajeros y carga (conocidos como belly cargo) desde el AICM hacia Estados Unidos. El secretario Duffy señaló que México “canceló y congeló ilegalmente vuelos de transportistas estadounidenses durante tres años sin consecuencias”, y advirtió que la falta de cumplimiento del país “puede afectar los planes de viaje de los ciudadanos estadounidenses”. Recomendó a los pasajeros comunicarse directamente con sus aerolíneas para conocer las opciones de reubicación disponibles.
El Departamento de Transporte sostuvo que México no ha cumplido con el acuerdo bilateral desde 2022, cuando rescindió las franjas horarias de aerolíneas estadounidenses de pasajeros y obligó a las de carga a trasladar sus operaciones fuera del AICM. Según el organismo, las acciones implementadas por el gobierno mexicano para fortalecer al AIFA han distorsionado la competencia en diversos mercados aéreos.
“El traslado forzado de todas las operaciones de carga fuera del AICM, junto con las intervenciones de mercado dirigidas por el Estado, continúan contraviniendo el acuerdo”, precisó el DOT.
Sean Duffy fue enfático al señalar que Estados Unidos no permitirá que otro país se aproveche de su mercado aéreo. “Hasta que México detenga los juegos y cumpla con sus compromisos, seguiremos exigiéndole cuentas. Ningún país debería poder aprovecharse de nuestras aerolíneas, nuestro mercado y nuestros pasajeros sin sufrir repercusiones”, declaró.
El Departamento de Transporte advirtió que la situación podría derivar en nuevas sanciones si el gobierno mexicano no corrige las irregularidades. “Si la situación lo justifica, el Departamento podría tomar medidas adicionales en el futuro”, concluyó el comunicado oficial.