Después de una década de construcción, el Tren Interurbano México-Toluca, conocido como “El Insurgente”, finalmente llegó a la Ciudad de México este sábado. Durante la inauguración de la estación Santa Fe, el presidente Andrés Manuel López Obrador expresó su agradecimiento a los trabajadores que participaron en la obra y anunció que la estación estará disponible para el público a partir de este domingo.
El presidente abordó el convoy T017 desde los talleres de Zinacantepec, en el Estado de México, y realizó el primer recorrido hasta Santa Fe, acompañado por Claudia Sheinbaum, presidenta electa, Martí Batres, jefe de gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, próxima sucesora de Batres, y Delfina Gómez, gobernadora del Estado de México. El trayecto de casi 50 kilómetros tomó cerca de 50 minutos y, aunque la estación Santa Fe ya está en funcionamiento, aún se realizan trabajos en los accesos vehiculares y las escaleras hacia los andenes.
López Obrador mencionó que decidió continuar este proyecto ferroviario, iniciado en el gobierno anterior, debido a los beneficios que ofrece a la población. Sin embargo, optó por cancelar el aeropuerto de Texcoco y la venta de terrenos de la Secretaría de la Defensa Nacional en Santa Fe, proyectos que consideró impulsados por la corrupción. El mandatario también adelantó que la cuarta sección del Bosque de Chapultepec ya está lista, y que próximamente inaugurará los tramos restantes del Tren Maya.
Claudia Sheinbaum aseguró que la tercera etapa de “El Insurgente”, que conectará Santa Fe con Observatorio, estará lista para diciembre, y destacó que su gobierno continuará desarrollando la infraestructura ferroviaria en el país. Anunció la construcción de dos nuevos proyectos ferroviarios: uno que conectará la Ciudad de México con Nuevo Laredo y otro que irá de la capital a Guadalajara, extendiéndose hasta Nogales a través del Pacífico.
El Tren Interurbano, cuya construcción inició el 7 de julio de 2014 durante el mandato de Enrique Peña Nieto, tiene una vía eléctrica de 58 kilómetros y su costo ha escalado de 38 mil millones a más de 110 mil millones de pesos. La primera etapa, de Zinacantepec a Lerma, se inauguró el 15 de septiembre de 2023, con un recorrido de 20 kilómetros. La segunda etapa, que abarca 29 kilómetros adicionales, cuenta con diez trenes en operación y otros diez listos para entrar en servicio cuando se complete la tercera etapa.
El tren tiene un sistema de pilotaje automático que garantiza la seguridad del frenado en la pendiente de Toluca a la Ciudad de México. Con la nueva estación en funcionamiento, se espera que el trayecto de Zinacantepec a Santa Fe tome aproximadamente 45 minutos, lo que representará un ahorro de 1.5 horas para los usuarios.
El servicio del tren estará disponible de 6 a 23 horas todos los días del año, y el acceso se podrá realizar con la tarjeta de Movilidad Integrada o con boletos adquiridos en las estaciones. El costo del viaje completo será de 90 pesos, con un pasaje mínimo de 15 pesos. Cada tren tiene capacidad para 718 pasajeros, incluyendo 326 asientos ergonómicos y dos espacios para sillas de ruedas.