La historia de la planta de Michelin en Querétaro llega a su fin. La compañía francesa, reconocida mundialmente en la industria llantera, anunció el cierre definitivo de su fábrica ubicada en este estado mexicano, decisión que se hará efectiva al finalizar el 2025.
Con más de 480 colaboradores en el lugar, la planta se considera actualmente inviable desde una perspectiva económica y tecnológica, según la evaluación interna del grupo. El cambio en las demandas del mercado, enfocado ahora en neumáticos de mayor tamaño para automóviles de pasajeros y camionetas ligeras, marcó el inicio de este proceso de transformación. La fábrica queretana, operativa durante años, carece de la infraestructura necesaria para adaptarse a esta tendencia.
Michelin expresó que esta decisión fue una de las más complejas que ha tenido que asumir. “Se decidió después de evaluar todas las alternativas posibles”, expresó Matthieu Aubron, CEO de Michelin para México y Centroamérica. Aseguró que la transición se está gestionando con el mayor cuidado posible, bajo un enfoque de respeto hacia el personal que ha contribuido significativamente al crecimiento de la empresa en el país.
En línea con sus valores corporativos, Michelin anunció un programa de apoyo integral para los trabajadores afectados. Este incluirá un paquete de indemnización económica, beneficios adicionales, capacitación externa y asesoramiento personalizado para la reinserción laboral. El objetivo es brindar herramientas reales que favorezcan la empleabilidad de los colaboradores, de cara a los nuevos requerimientos del mercado.
Mientras se disminuyen las actividades productivas en Querétaro durante la segunda mitad del año, Michelin reafirma su permanencia en México a través de su planta en León, Guanajuato. Esta instalación, catalogada como una de las más modernas del grupo a nivel global, continuará operando con normalidad y representa el compromiso de la compañía con la innovación y la competitividad dentro del país.
Actualmente, la planta queretana produce menos de medio millón de llantas anuales de la marca BFGoodrich y cuenta con un taller para bandas de renovado para llantas de camión. Sin embargo, su capacidad técnica no permite escalar hacia la nueva generación de neumáticos que exige el mercado.
La empresa finaliza este capítulo industrial, pero no su historia en México. Con un enfoque renovado, Michelin continúa su camino hacia el futuro, apostando por instalaciones más avanzadas y procesos sostenibles que mantengan su liderazgo en la industria.